如果把城市形象地比作人的話，產(chǎn)業(yè)是城市的骨骼，功能是城市的血脈，特色是城市的氣質(zhì)，創(chuàng)新是城市的活力。從這個(gè)意義上說(shuō)，人民滿(mǎn)意的現(xiàn)代化城市應(yīng)該“骨骼強(qiáng)”、“血脈暢”、“氣質(zhì)美”、“活力足”。

　　我們要順應(yīng)城市發(fā)展新形勢(shì)，滿(mǎn)足人民群眾新期待，加快建設(shè)人民滿(mǎn)意的現(xiàn)代化城市，努力做到‘城市，讓生活更美好’。 

　　——省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛在湖南省委城市工作會(huì)議上的講話

　　作為長(zhǎng)沙市軌道交通南北向的核心線路的地鐵1號(hào)線將于今年6月底正式載客試運(yùn)營(yíng)，廣大市民翹首以盼的長(zhǎng)沙地鐵“換乘時(shí)代”即將到來(lái)。今天下午，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)杜家毫與省委城市工作會(huì)議代表考察長(zhǎng)沙軌道交通，并試乘地鐵1號(hào)線，公司領(lǐng)導(dǎo)彭旭峰、周曉明、曠慶華參加試乘。試乘中，徐守盛書(shū)記、杜家毫省長(zhǎng)詳細(xì)詢(xún)問(wèn)地鐵運(yùn)行成本、路網(wǎng)規(guī)劃等情況，要求長(zhǎng)沙市進(jìn)一步加快構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓市民的出行更加暢通。

　　構(gòu)建立體交通  打造“暢通城市” 

　　長(zhǎng)沙都做了哪些？

　　2015年1月14日，徐守盛書(shū)記、杜家毫省長(zhǎng)在視察長(zhǎng)沙城市工作時(shí)指出，要按照“公交優(yōu)先、無(wú)縫對(duì)接、綜合立體”的原則抓好城市交通發(fā)展規(guī)則，切實(shí)緩解出行難問(wèn)題，我市城市綜合交通堅(jiān)持以規(guī)劃為導(dǎo)向、立體發(fā)展、多措并舉，重點(diǎn)抓好城市軌道交通建設(shè)、城市快速路網(wǎng)建設(shè)、斷頭路瓶頸路改造、交通微循環(huán)等四個(gè)方面。

　　長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)黎春秋向代表團(tuán)介紹長(zhǎng)沙市立體交通規(guī)劃情況

　　1、城市軌道交通建設(shè)：長(zhǎng)沙軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由12條線路組成，總長(zhǎng)456千米，總體結(jié)構(gòu)布局為“米字型構(gòu)架，雙十字拓展”，1-6號(hào)線是骨干線，7-10號(hào)線是加密補(bǔ)充線，11、12號(hào)線是市域線路。

　　長(zhǎng)沙市軌道集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)彭旭峰向代表團(tuán)

　　介紹長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)情況

　　此外，長(zhǎng)沙火車(chē)南站至黃花機(jī)場(chǎng)的中低速磁浮線路已于2016年5月6日建成試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙磁浮工程采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通系統(tǒng)，項(xiàng)目自長(zhǎng)沙南站東廣場(chǎng)北側(cè)引出，依次沿勞動(dòng)?xùn)|路、黃興大道、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)大道，至黃花機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓間，線路長(zhǎng)18.55km。項(xiàng)目是我國(guó)首條已建成的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，也是目前全球最長(zhǎng)一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。

　　長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建線路：

　　對(duì)于地鐵建設(shè)，長(zhǎng)沙市委、市政府以三輪建設(shè)規(guī)劃和“每年開(kāi)工一條線，每年開(kāi)通一條線”進(jìn)行了總體布局。至今國(guó)家已正式批復(fù)長(zhǎng)沙軌道交通第一、第二輪建設(shè)規(guī)劃，線路長(zhǎng)約142公里。

　　第一輪建設(shè)規(guī)劃：

　　長(zhǎng)沙市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃于2009年獲批，包括1、2號(hào)線一期工程，線路長(zhǎng)約46公里。隨著2014年4月29日2號(hào)線實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線一期工程也將于今年6月底開(kāi)通載客，至此，第一輪建設(shè)規(guī)劃也將全部完成。

　　第二輪建設(shè)規(guī)劃：

　　長(zhǎng)沙市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃于2012年獲批，線路長(zhǎng)約96公里，包括3、4、5號(hào)線一期工程以及2號(hào)線西延一期工程。目前第二輪建設(shè)規(guī)劃正在全力推進(jìn)中，2號(hào)線西延一期工程于2015年底與2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，3、4、5號(hào)線一期工程計(jì)劃分別于2018年、2019年、2020年正式載客試運(yùn)營(yíng)。

　　第三輪建設(shè)規(guī)劃：

　　目前，長(zhǎng)沙市正在積極爭(zhēng)取軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2021年)獲批工作。

　　2、斷頭路瓶頸路改造

　　2014年以來(lái)，我市大力推動(dòng)斷頭路、瓶頸路的改造，解決城市道路“梗阻”，充分挖掘和釋放道路資源效益，兩年多來(lái)共計(jì)鋪排改造項(xiàng)目70個(gè)，截止目前己完工項(xiàng)目26個(gè)，在建項(xiàng)目23個(gè)，開(kāi)展前期工作項(xiàng)目21個(gè)。

　　3、暢通交通微循環(huán)

　　近年來(lái)，我市結(jié)合舊城改造和社區(qū)整治，重點(diǎn)疏通次干路、支路等片區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)重要商圈和較大規(guī)模社區(qū)的交通微循環(huán)工程，提高片區(qū)居民出行便利度，適度緩解城市主干道交通壓力。

　　4、城市快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)

　　中心城區(qū)規(guī)劃“三環(huán) ＋放射”狀的快速快捷骨干路網(wǎng)：福元路、西二環(huán)、南二環(huán)、東二環(huán)構(gòu)成“內(nèi)環(huán)”，黃金大道－北二環(huán)－星沙聯(lián)絡(luò)線、雷鋒大道、洋湖大道-湘府路、萬(wàn)家麗路構(gòu)成“中環(huán)”，北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、黃興大道構(gòu)成“外環(huán)”，其余東西向南北向快速快捷線路呈“放射”形態(tài)。

　　未來(lái)長(zhǎng)沙軌道交通還有哪些新動(dòng)作？

　　在第三輪建設(shè)規(guī)劃中，長(zhǎng)沙將開(kāi)工建設(shè)地鐵6號(hào)線、7號(hào)線一期和1號(hào)線北延一期、2號(hào)線西延二期、4號(hào)線北延線、5號(hào)線南延、北延線等5條延長(zhǎng)線，線路長(zhǎng)約121公里。今年長(zhǎng)沙市將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)6號(hào)線一期工程。計(jì)劃到“十三五”的收官之年----2020年，長(zhǎng)沙將形成7條地鐵線路、260公里規(guī)模的城市軌道交通系統(tǒng)。軌道交通將承擔(dān)公交客運(yùn)量的40%。未來(lái)長(zhǎng)沙軌道交通將在緩解城市交通壓力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)城市功能、提升城市品位、改善人民生活、提高幸福指數(shù)等諸多方面發(fā)揮更加積極的作用。長(zhǎng)沙這座城市也將因此變得更加美好、宜居！（文/趙娟）