10天發(fā)送乘客超5萬人次截至昨日長沙磁浮快線已正式開通10天，星城“磁浮熱度”持續(xù)不減長沙晚報訊(記者 陳煥明)自5月6日長沙磁浮快線載客試運營以來，星城的“磁浮熱度”持續(xù)不減。記者昨日從湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司獲悉，截至昨日，長沙磁浮快線已正式開通10天，10天累計發(fā)送乘客逾5萬人次。最高單日客流量達6679人次記者從一份5月6日至14日階段客流量趨勢圖上看到，除5月9日(周一)客流量為4424人次外，其余運營日全部超過5000人次，其中最高單日客流量為14日6679人次。記者了解到，試運營10天以來，除了確實需要乘坐磁浮列車出行的旅客，還有不少特地來“嘗鮮”的市民。今年30歲的周中在北京工作，近日他來長沙出差，聽說長沙磁浮快線開通了，他決定嘗一嘗鮮?！斑@是我第一次坐磁浮，以前在北京都沒體驗過，感覺比坐高鐵和地鐵還舒服，振動沒高鐵大，噪音比地鐵小?！敝苤姓f，以后有機會還要來坐。昨日，家住長沙河西的洪先生告訴記者，他趁著周末有空，特地過來體驗一番長沙磁浮快線，準備從磁浮高鐵站坐到機場站再坐回來。一上車，洪先生心情激動地說：“磁浮列車上特別舒適，座位很寬敞，WiFi也很快，很贊!”磁浮高鐵站成三站“人氣王”從試運營10天各個車站進、出站人數(shù)統(tǒng)計可以看出，磁浮高鐵站榮登三站“人氣王”寶座，單日進站人數(shù)基本在2500人次以上，10天總進站人數(shù)近3萬人次;磁浮機場站次之，單日進站人數(shù)在2000人次左右徘徊;磁浮 梨站人氣明顯不比另外兩個站，單日進站人數(shù)很少能超過1000人次。作為長沙火車南站與黃花國際機場之間的一條“擺渡線”，由統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，高鐵站往機場方向客流量數(shù)據(jù)突出，乘坐長沙磁浮快線去趕航班，成為不少出行人士的“新潮流”。婁底姑娘李琛打算趁年假去歐洲游玩，昨日，她從婁底坐了約半個小時高鐵到達長沙火車南站，下高鐵便毫不猶豫地選擇了磁浮這一新路線。“以前從高鐵站去機場打的80多元，現(xiàn)在不用出站直接坐磁浮到機場，不僅用時更少，還省了不少錢?！崩铊≌f。

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2016-5-16 10:29 上傳